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9万彩票娱乐平台: 新建南宁至玉林铁路环境影响评价报告及公众参与说明

来源:中国拟在建项目网    2019年06月10日    
       6月6日,新建南宁至玉林铁路环境影响评价报告及公众参与说明公开说明。

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  新建南宁至玉林铁路位于南宁市、贵港市、玉林市境内,是《广西北部湾经济区城际铁路建设规划(2019-2023年)》近期规划建设的“南宁-横县-玉林”项目,是连接北部湾、桂东南两大城市群重要节点城市的重要铁路,是广西城际铁路网东西主骨架,将成为北部湾城市群至桂东南城镇群间的最为便捷快速的城际通道。

  项目建设内容包括正线工程、南钦联络线改建工程、玉林存车场及相关工程。正线工程:项目正线工程桩号为DK0+000~DK194+800,工程起点位于南宁东站(不含),自西向东依次经过横县六景工业园区、横县县城东北、贵港市港南区、终点至玉林市高新区北侧设玉林北站(含),新建正线(左线)全长190.22km,其中双线并行段187.428km,右线绕行段5.225km。路线在南宁市境内长119.522km、贵港市境内长15.56km、玉林市境内长55.14km。

  改建工程:本项目左线接轨于南宁东站的南钦联络线,左线利用南钦联络线引入南宁东站,局部需对南钦联络线GNK2+455~GNK3+400拨道改建,改建长度0.945km。

  玉林存车场及相关工程:本项目在玉林北站新建动车组存车场一处(含综合维修车间),设置动车组存车线4条(有效长1线2列位8编),远期预留动车检修设施建设条件。

  新建铁路等级为高速铁路,设计速度350km/h,正线数目为双线、线间距5.0m,到发线有效长度650m,采用电力牵引,轨道工程采用无缝、60kg/m钢轨,其中正线DK0+000~DK0+700段铺设有砟轨道,其余地段均铺设无砟轨道。全线共设6处车站,其中完全利用既有车站1座(南宁东站),新建车站5座(五合、六景、横县、兴业南、玉林北)。全线新建伶俐、横县、兴业、玉林北4座牵引变电所。全线设置桥梁117.26km/122座、隧道36.09km/33座,桥隧比80.6%。

  本项目建设及运营主要带来生态、噪声、地表水等环境影响,建设单位在设计、施工及运营阶段须落实报告书提出的各项生态环境保护与污染防护措施后,项目的环境影响可得到有效控制。从环境保护角度分析论证,本项目建设是可行的。

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